No mais o VW é 100% original. Tem motor de 1.200 cm³ e 36 cv, freio a tambor nas quatro rodas e câmbio de quatro marchas.

O VW recebeu itens que só passaram a vir no Fusca em 1967. É o caso das rodas de cinco janelas, que, segundo Ferreira, melhoram a ventilação dos freios, e sistema elétrico de 12 volts – até 1966, o carro tinha o de 6 volts.